Archer oraz ITA rozwijają projekt taksówek powietrznych we Włoszech

Archer Aviation oraz ITA Airways, należąca do Lufthansa Group, nawiązały współpracę w zakresie rozwoju usług zaawansowanej mobilności powietrznej (Advanced Air Mobility – AAM) na włoskim rynku. Podpisane porozumienie zakłada analizę możliwości uruchomienia sieci elektrycznych taksówek powietrznych z wykorzystaniem statków powietrznych Midnight, opracowanych przez amerykańskiego producenta.

Projekt ma koncentrować się na największych włoskich miastach, a jednym z rozważanych zastosowań będzie obsługa połączeń pomiędzy portami lotniczymi a centrami miast. Według założeń Archera elektryczne maszyny mają pozwolić na zastąpienie trwających od 60 do 90 minut podróży samochodem lotami zajmującymi zaledwie 10–20 minut. Jako przykład producent wskazuje trasę pomiędzy portem lotniczym Rzym-Fiumicino a centrum stolicy Włoch. Podróż, która w ruchu drogowym może zajmować około godziny, miałaby zostać skrócona do mniej niż 10 minut dzięki wykorzystaniu samolotu Midnight.

Konstrukcja Archera została zaprojektowana z myślą o wykonywaniu wielu następujących po sobie lotów, przy zerowej emisji zanieczyszczeń podczas operacji. Maszyna należy do kategorii eVTOL, czyli elektrycznych statków powietrznych zdolnych do pionowego startu i lądowania.

ITA Airways chce integrować nowe usługi z siatką połączeń

Współpraca z Archer Aviation ma pozwolić włoskiemu przewoźnikowi na zbadanie możliwości włączenia taksówek powietrznych do szerszego systemu transportowego. ITA Airways zamierza pełnić rolę katalizatora innowacji w rozwijającym się włoskim ekosystemie zaawansowanej mobilności powietrznej, angażując odpowiednich partnerów i interesariuszy.

Wkład przewoźnika będzie koncentrował się przede wszystkim na integracji nowej usługi z ofertą linii oraz zapewnieniu pasażerom możliwie płynnej podróży od miejsca rozpoczęcia do celu podróży. Za operacyjną realizację połączeń mają odpowiadać wyspecjalizowani partnerzy.

– ITA Airways chce odgrywać pionierską rolę w obszarze zaawansowanej mobilności powietrznej, badając innowacyjne rozwiązania i współpracę, które mogą wzmocnić dostępność komunikacyjną i przynieść pasażerom wymierne korzyści. Porozumienie z Archer stanowi ważny krok w ocenie tego, w jaki sposób elektryczne taksówki powietrzne mogą uzupełnić naszą siatkę połączeń i poprawić komunikację między lotniskami, centrami miast oraz innymi strategicznymi lokalizacjami – powiedział Joerg Eberhart, prezes i dyrektor generalny ITA Airways.

Szef włoskiego przewoźnika podkreślił również, że współpraca ma pomóc w stworzeniu zintegrowanego i bardziej zrównoważonego doświadczenia podróży, a obecnie analizowane są różne rozwiązania, które pozwolą wypracować odpowiedni produkt dla klientów.

Archer rozwija międzynarodową strategię komercjalizacji

Dla amerykańskiego producenta porozumienie z ITA Airways stanowi kolejny etap rozwoju międzynarodowej strategii komercjalizacji samolotu Midnight. Współpraca z włoskim przewoźnikiem jest pierwszym tego rodzaju partnerstwem Archera z europejską linią lotniczą i rozszerza sieć współpracujących przewoźników, obejmującą już partnerów w Stanach Zjednoczonych, Zjednoczonych Emiratach Arabskich i innych regionach.

Adam Goldstein, założyciel i dyrektor generalny Archer Aviation, zwrócił uwagę na potencjał włoskiego rynku, szczególnie w kontekście dużego ruchu pasażerskiego obsługiwanego przez port lotniczy Rzym-Fiumicino. W ubiegłym roku lotnisko po raz pierwszy w historii przekroczyło granicę 50 mln obsłużonych pasażerów.

– Włochy są jednym z najczęściej odwiedzanych krajów na świecie. Każdy podróżny korzystający z lotniska Rzym-Fiumicino powinien mieć możliwość uniknięcia godzinnego stania w korkach dzięki 10-minutowemu, w pełni elektrycznemu lotowi. Włochy dysponują odpowiednim zapleczem regulacyjnym i infrastrukturą, a teraz także partnerem lotniczym, który może pomóc urzeczywistnić koncepcję taksówek powietrznych – powiedział Goldstein.

Producent wskazuje również na dotychczasowe testy Midnight w złożonej przestrzeni powietrznej nad obszarami zurbanizowanymi. Maszyna wykonała serię załogowych lotów w rejonie Zatoki San Francisco, obejmujących między innymi połączenia pomiędzy Oakland a dzielnicą Marina District w San Francisco. Przeloty zajmowały około 10 minut.

Midnight i przyszłość elektrycznej mobilności powietrznej

Midnight jest jednym z kluczowych projektów Archer Aviation w segmencie elektrycznych statków powietrznych pionowego startu i lądowania. Koncepcja zakłada wykorzystanie maszyn na krótkich trasach miejskich i regionalnych, gdzie tradycyjny transport drogowy jest szczególnie podatny na opóźnienia wynikające z natężenia ruchu.

Porozumienie z ITA Airways wpisuje się w szerszy trend poszukiwania nowych rozwiązań w zakresie transportu pasażerskiego i integracji portów lotniczych z centrami dużych aglomeracji. Na obecnym etapie partnerzy będą analizować możliwe modele współpracy i wdrożenia usług. Ogłoszone porozumienie nie oznacza jeszcze uruchomienia regularnych połączeń ani przedstawienia konkretnego harmonogramu ich rozpoczęcia.